安徽帮帮(图)-买卖二手越野车-合肥二手越野车

越野小常识——避开石头

对于在常年在城市驾驶的司机来说，看到路上的石头本能的都会进行避让；但对于跑非铺装路面的驾驶员来说，也许看到满地的石头早已经麻木了。但是在真正的越野过程中，对于地上的石头还是需要极力避让的。

目前能够在市面上购买到的新车，就算是越野车也几乎搭载的都是公路胎，合肥二手越野车，有些***版车型采用的甚至是大扁平比的性能胎。而这种轮胎的胎壁是非常薄的，完全经不起野外石头的摧残。

爬坡能力

公路设计以百分比，铁路设计以千分比，汽车设计以角度表示，这是个不合理的矛盾，需要换算。爬坡能力主要是发动机扭矩决定，买卖二手越野车，柴油机又优于汽1油机。实际上还有其它因素，比如油面倾斜时，油箱和机油泵都要能吸到油。

为什么大家认为越野车是油老虎？以BJ212为例，它配备了75千瓦的发动机，比夏利大一倍，因此油耗不可能跟夏利一样。发动机动力不足，大坡就上不去。短的可以冲上去，连续几公里的长坡是不可能靠惯性来解决的。真正的越野车必然是油老虎，为大坡设计的BJ212越野车的强劲发动机在平原地带不可能省油到夏利奥拓的水平，二者不能比。

为什么越野车都采用方方正正的外形设计

越野车的底盘高这已经是常识性的问题了，二手越野车价位，而且还是非载重式车身机构，底盘高意味着车的整个重1心提高了，由于越野车的路口比较严峻，必须用过孤独车辆的结构强度以防止翻覆的时候车身被压扁，保持车的稳定性，所以方正是必要的。

但，其实现在路况基本改善了。越野车还是一致选择方方正正的设计，这更多是源于人们对越野车款式的钟爱，越野车方方正正的设计已经深入人心。